此部件即包括了盘式制动器的所有零件。这样就有一个特别的优越性，就是可以把所有机械功能预调好的、经过试验的装置提供给用户，因而产品的责任有了明确规定。

　　3）维修保养：盘式制动器的整套操作机构密封在外壳中，经润滑以延长其寿命。所以盘式制动器几乎是无需维修的，维修主要是更换磨损零件，即衬垫和盘。而且，更换衬垫所需的时间也比更换鼓式制动器材套所需的时间少80%。这意味着不仅可以节省维修成本，还能大大缩短非运营时间。

　　4）电子制动控制系统（EBS）：盘式制动器由于采用简单且相当成熟的操作机构，因而具有特别高的效率。其提供的制动灵敏性使EBS系统能够实现一些强而有效的控制作用，用以缩短制动距离，提高车辆的稳定性和磨损率。盘式制动器在响应方面的特性，表现在每个车轮制动相差很小，每个车轴的左右车轮之间的磨损分配均匀。

　　在国外，经过几十年来的发展，生产气（液）压盘式制动器的技术目前已经比较成熟，形成九游体育官网了系列产品。例如：博世(Bosch)公司、Wabco制动器制造公司、阿文美驰公司等每年的产量都在50万台以上；在欧、美、日等发达国家，已把盘式制动器作为标准件装备在多级别的轿车、客车、中型、重型汽车上。我国在此项目上起步较晚，大部分是随着欧系、日系轿车的引进而上马的轿车、微型车用液压盘式制动器，各厂家产品单一，配套市场狭窄。气压盘式制动器则大部分是在1999—2002年间汽车热中上马的生产厂家。目前国内已形成4个大型制动器生产基地，分别为辽宁省的营口、安徽省的芜湖和浙江温州的瑞安以及余姚三七市镇。真正形成规模化生产企业如武汉元丰、淅江万向、一汽四环等。随着制动器及ABS在华量产体制的不断巩固，相关产品开始向海外出口，近年来出口量看好。

　　盘式制动器与鼓式制动器相比，不仅重量轻，构造简单，调整方便，更适应汽车在连续运转、高温、高负载的情况下对制动性能要求，而且降低了材料、能量的消耗，提高了汽车的操作性和舒适性，气压盘式制动器作为一种高科技、高附加值的产品已得到行业的公认，预计，未来几年盘式制动器在国内将会得到快速的推广和应用，有着广阔市场前景。