十年前，买的第一辆车，还是手动档车，手刹是那种最原始的机械手刹，要用力扳的。

　　手刹顶部有一个按钮，手刹放下去的时候，要按住按钮，拉起来的起来不需要按，直接拉，然后会听到一阵咝咝的声音。

　　开这种车，每天上车启动车辆前，要把手刹放下去，如果忘记了，就会带刹行驶，损坏手刹，还会磨损轮胎。

　　每次停车时，要把手刹拉上来，如果忘记拉手刹，在有坡度的地方就会溜车，因此造成事故。

　　有一天开车时，我忘记放下手刹了，大概开出去四五百米，感觉加油也跑不动，才发现手刹没有放，瞬间出了一身冷汗，赶紧把手刹放下来，再正常行驶。

　　开了8年手动档车，没发生过溜车事件，每次都拉起手刹了，要不然带档位刹车，也不会溜车。

　　因为手刹是通钢丝拉绳来控制后轮的，后轮是从动轮，前轮才是主动轮，即使后轮不动，照样也能行驶，但是速度开不起来。

　　想要控制车辆停车，最好的办法还是踩脚刹，脚刹是控制车轮四个轮子的，通过增大摩擦力的办法减速，刹车效果相当好，比手刹的效果好了很多倍。

　　在开车过程中，如果脚刹失灵了，企图用手刹来控制车辆的行为都是非常危险的，除非车速很低，20公里/小时以下时，用手刹也许能刹停车辆。

　　超过20公里/小时的车速，手刹起不了多大的作用，车速越高，手刹越没用，车速越低，手刹才能作用。

　　脚刹一旦失灵，是不能用手刹来控制车辆的，要根据实际情况来做出最合理的操作。

　　在网上看到过一个视频，是刹车和油门同时失灵，踩刹车不管用，车自动加速，在城市中开到130~140公里/小时，最后是撞上道路中间的隔离带才停下来，不过司机和乘客都受伤了。

　　如果油门没有失灵，只是刹车失灵，只需要松掉油门，掌控好方向，车辆就会慢慢减速，然后会慢慢停下来，相当于带档滑行停车了。

　　如果油门失灵了，那就非常危险，有个不是办法的办法，就是找一段直路，注意一定是直路，有500~1000米长就行，把车辆熄火。

　　车辆熄火后，刹车助力没了，方向助力也没了，刹不了车，也控制不了方向，所以说要找直路，不需要转弯的，然后依靠惯性让车辆慢慢滑行。

　　如果是在高速公路上，可以选择冲上避险车道，避险车道是由松散的石头组成的上坡路，专门用来应付刹车失灵的车。

　　如果没有直路，没有熄火的条件，那只能选择让车辆侧面摩擦建筑物或者树木，设法停下来，九游会j9网站首页或者在摩擦的那一瞬间关掉发动机，车辆失去动力，再遇到阻力，很快就会停下来。

　　脚刹一般是液压系统，通过刹车油作用，推动活塞，靠刹车片的摩擦来产生摩擦阻力使车辆停下来。

　　刹车失灵的原因很多，有可能是制动液泄漏，有可能是管道破损，有可能是刹车片过度磨损，有时候踩一下刹车不起作用，间断性多踩几下刹车。

　　有可能会恢复一点刹车，也有可能还是没有刹车，多试几次，如果不起作用，就要想别的办法了。

　　比如当前车速100公里/小时，档位是5档，刹车失灵，先松掉油门，车辆滑行减速，再把档位强制挂入4档，发动机会通过档位来制动，让车速降低。

　　当降到60~80公里/小时，可以踩离合挂以3档，继续通过降档来减速，如此重复。

　　不要试着一次降到底，有些车在高速行驶时，你是挂不了1档或2档的，只能逐次降档来减速，等车速降到20公里/小时，再用手刹来停车。