充分发挥自己独有技术优势，为中国新能源汽车产业崛起而不懈努力! ————宋惠民

　　宋惠民：襄阳市在汽车工业上具有得天独厚的优势，东风公司在这里有20多年的发展史，形成了轿车、轻型车、发动机的系列产品，以及围绕这些产品的零部件产业群。从2004年开始，公司致力于特种车球笼等速万向联轴器的研发、生产，产品成功配套于特种军车、坦克装甲车上。为了延伸汽车零部件产业链，我们开始涉足新能源汽车电机及驱动系统这个战略新兴产业。

　　在新能源汽车方面，九游体育官网襄阳现已形成了纯电动和混合动力客车、动力电池、驱动电机、控制系统等”二纵三横”的产业格局，被国家授予”国家节能与新能源汽车示范推广试点城市”、”新型工业(新能源汽车产业)示范基地”，经国家质量技术监督检验总局批准筹建”国家动力电池质量监督中心”。良好外部环境和机遇给我们发展新能源汽车驱动系统创造了有利条件。

　　宋惠民：发展新能源汽车离不开掌握有核心技术的人才，我们坚持实施人才引进培养战略，建立了人才引进和培养机制，着力引进技术带头人。我们邀请了新加坡籍华人苗华春博士加入宇清团队，担任公司技术总监。

　　在引进核心技术带头人的基础上，我们先后吸引了一批博士参与研发工作，加上公司内部长期从事研发的高级工程师、工程师，形成了公司新产品研发的核心团队。

　　我们注重人才队伍的梯队建设，与国家重点院校签订了《人才培养合同》，建立校企联合培养人才的机制，选择优秀学生设立”宇清工程师班”，根据企业需求培养、引进人才。

　　经过几年的努力，我们逐步建设成一支技术过硬、全身心投入新能源事业的专业人才队伍。正因为有这样一批技术研发人才，我们才能在新能源汽车驱动系统上独占鳌头，形成企业的优势。

　　宋惠民：我们借助湖北省高智力人才优势和襄阳市汽车产业的优势，在坚持技术创新的基础上构建产学研平台，先后联合华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、襄樊学院等多所高校，建立起了校企联动合作的研发机制和产、学、研一体化的发展平台，构建以企业为主体、以市场为导向、产学研结合的技术创新体系。

　　公司连续3年每年投入1000万元以上的研发资金，完成了电机及机械式变速器、离合器模块化方案设计，攻克了电控机械式自动变速器设计，包括执行机构方案设计、传感器的选型及布置设计、控制器研制等关键技术。通过将电机、变速器、控制器有机的组合，研发出国内首创、国际领先的集成式电驱动系统(IEDS)，抢占自主知识产权的新能源电动汽车产业的制高点。2011年8月，我们制定的”IEDS”企业标准，获得湖北省技术监督局”企业标准”证书，填补了国内电动汽车驱动系统标准的空白。2011年8月，全国”创新中国”总决赛中，我公司荣获第二名。

　　宋惠民：公司产品成功与上汽、宇通、恒通、申沃、扬子江、东风天翼、安凯、黄海等20多家客车制造公司的电动车实现配套，进入北京、上海、杭州、深圳、武汉、昆明、郑州、厦门等城市运营。公司控制系统，已远销澳大利亚BCI客车公司(澳大利亚第三大汽车厂)，出口新加坡科技动力公司，并通过新加坡陆路交通局认证。

　　我们研发、生产的电机驱动系统，共装配新能源客车装车1600多台，装车率达到30%以上，集成式电驱动系统在客车装车数量居全国第一;我们配套的多家整车制造企业已取得了国家发改委颁布的目录公告。

　　最成功的案例是，我们为上汽提供了152台/套混合动力电动汽车变频调速牵引电机驱动系统和60台/套纯电动汽车驱动系统，占据上海世博会混合动力城市客车的100%以及纯电动城市客车的50%市场，圆满地完成了世博会重大接待任务。

　　宋惠民：为了扩大发展规模，我们在高新区征地300亩，投资3.5亿元建设”IEDS”项目生产基地，形成产业化规模。现在，我们正在积极推进控股子公司”宇清传动”的上市步伐，公司力争在”十二五末”实现产值50亿元。

　　襄阳宇清科技集团有限公司，以”科技创新、产业报国”为宗旨，大力发展国家重点扶持的产业和高新技术产业，主要从事新能源汽车电机及控制系统、球笼等速万向联轴器、非标轴承、冶金设备、锻件等产品的研发、制造和销售，获得国家专利50余项。集团控股的子公司”宇清传动科技公司”被列为”湖北省上市后备企业”。公司新能源汽车电机及控制系统的关键技术为国内首创，达到国际先进水平，在国家科技部、发改委、工信部等部委获得多项科技、发明项目奖励和补贴，产品成功与国内知名的上汽集团、郑州宇通客车、东风旅行车等20多家客车制造公司的电动车实现配套，进入北京、上海、杭州、深圳、武汉、昆明、郑州、厦门等7个城市运营;2010年，公司成为上海世博会纯电动、混合动力客车指定的唯一的电机供应商，圆满地完成了世博会的重大接待运营任务。