汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。
日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出两款全新汽车级表面贴装铝电解电容系列产品---152 CME和192 CTX，电压高达450 V，工作温度+125 °C，使用寿命长达6,000小时，适用于汽车和工业应用。 Vishay BCcomponents 152 CME和192 CTX系列电容耐压高，为设计人员提供了极大的设计灵活性，同时可在高温条件下工作，延长使用寿命，有助于提高恶劣环境下严苛应用的可靠性。两款器件为极化铝电解电容，采用非固态电解液，通过AEC-Q200认证，非常适合电动汽车、工业设备电源和便携式充电器平滑、滤波和缓冲应用。 152 CME
级铝电容问市 /
各县（市、区）人民政府、市各相关部门： 《江门市加快推进新能源电动汽车充电基础设施建设三年行动计划（2022-2024年）》已经市人民政府同意，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。 特此通知。 江门市发展和改革局 2022年12月15日 江门市加快推进新能源电动汽车充电基础设施建设三年行动计划（2022-2024年） 为贯彻落实国务院和省委省政府、市委市政府关于加快新能源电动汽车推广应用，完善新能源电动汽车充电基础设施配套的工作部署（以下简称“充电基础设施”），切实加快江门市充电基础设施建设，促进电动汽车推广普及。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基
工信部日前发布2014年1-5月汽车工业经济运行情况统计，其中5月国内新能源汽车销量呈现井喷态势。数据显示，5月新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。 具体来看，5月份生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%；生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%。 据中国汽车工业协会统计，5月全国汽车产销分别为197.58万辆和191.12万辆，产销环比分别下降4.44%和4.64%；同比分别增长10.97%和8.50%。新能源汽车正在成为中国汽车行业增长的新引擎。 有汽车行业分析师对中
北京时间5月17日消息，美国科技博客网站Business Insider周二刊登评论文章称，鉴于电视设备及服务产业的竞争程度已经异常激烈，苹果应考虑退出该业务领域，而进入汽车、医疗健康、游戏和移动支付这四大产业，并在这四大产业领域占据优势地位。 以下为文章全文： 苹果有着占据或瓦解主流市场格局的历史。不妨回顾一下PC产业、可携带媒体播放器、数字音乐、智能手机和平板电脑等市场格局的变化演进情况，就知道这种看法不虚。 最近数月内，不少业界人士推测，苹果将在电视机业务领域“攻城略地”，其具体措施就是将推出业界传闻已久的iTV设备。即使如此，部分人士此前已提出建议，苹果应该退出竞争已异常激烈、且利润率并不高的电视设备市场。或许苹果会
等4大产业 /
离合器是汽车传动系统的重要部件，它直接承接发动机输出的动力，然后传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。具有平顺接合保证汽车平稳起步、临时切断动力保证换档时工作平顺以及防止传动系统过载等作用。我们通常所说的离合器就是指手动档车型，事实上自动变速箱内部也有离合器，不过它的结构和工作原理与此有较大的区别。 离合器主要由主动部分、从动部分、压紧部分以及操纵机构四部分组成，我们通常说的离合器片属于从动部分。它的工作原理也很简单，就是依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态；当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。现在的汽车上普遍使
哪吒汽车与英飞凌宣布就电动汽车电池管理整体解决方案进行技术合作 【2022年7月11日，中国桐乡讯】7月8日， 全球首屈一指的汽车半导体供应商英飞凌科技与合众新能源旗下的哪吒汽车在中国桐乡，共同举办哪吒天工电池与英飞凌BMS整体解决方案技术合作发布仪式。 来自哪吒汽车和英飞凌科技（中国）有限公司的嘉宾共同参与了该发布仪式。 哪吒天工电池与英飞凌BMS整体解决方案技术合作发布仪式 BMS电池管理系统是电池的“大脑”，也是新能源汽车产业的核心技术之一。 双方合作开发的BMS系统级解决方案，包括了哪吒汽车自研的天工电池，及英飞凌 AURIX™微控制器、12通道AFE、电源管理芯片等产品，满足ASIL D的系统功能安全要求
电池管理整体解决方案进行技术合作 /
嵌入式闪存应用解决方案领先的创新者Spansion公司（纽约证交所代码：CODE）今天宣布，飞思卡尔已选择使用Spansion的串行外设接口（SPI）闪存产品为其新推出的Vybrid汽车和工业解决方案平台提供简化的高带宽存储器子系统。家庭能源管理系统等工业领域应用以及汽车仪表板都需要高分辨率TFT（薄膜晶体管）显示器，以提高用户体验，使用户对重要数据一目了然。Spansion解决方案的带宽速率比竞争对手的解决方案快45%以上，支持高达80MB/s的双倍数据率（DDR），使其成为高级交互式应用的理想之选。 汽车OEM厂商需要仪表板能够瞬间启动，从而极大地提升安全性能和驾驶体验。这些新型数字显示器以单一显示屏幕完
关于乐视的消息已让人疲惫。 但猎头和创投仍在保持神经敏锐，特别是涉及乐视汽车的动态，可能每一则背后，都是一个潜在的机会。 乐视汽车最热时，原上汽通用总经理丁磊、原上汽集团副总裁张海亮、原百度无人车负责人倪凯、原上汽研发负责人牛胜福、原英菲尼迪中国总经理吕征宇、原大众生产总监FRANK STERZER，原广汽吉奥总经理高景深等纷纷加盟，一时彬彬之盛。 但现在，可能又到一个聚散时刻。区别只在有人走得早，有人走得晚，或者有人离开受关注，有人离开悄无声息。 但关键的人物，都已走了。 丁磊已经走了，他之前任职乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO，是整个乐视汽车的二号人物。 继任者张海亮也已经出现在
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