4月14日晚，小鹏汽车终于发布旗下第三款车型——P5，从名字就知道，这是一台比小鹏P7定位更低的车型。

　　但它的配置却让人出奇的惊讶，因为它居然搭载两颗车规级的激光雷达，甚至自家最新的XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统也配备了，要知道在价格更贵的小鹏P7身上，目前都没有这两项配置。

　　不过当我知道这台车要去到2022年上市的时候，这一切就显得不是那么奇怪了，毕竟明年的电动车在激光雷达这项配置上，覆盖率预计都不低。令人不解的是，它的激光雷达为何要放在保险杠两侧，这个位置不是非常容易发生剐蹭吗？

　　小鹏P5整体造型跟P7很像，一样的前后贯穿式尾灯，一样的溜背式造型，但定位关系，它的高级感并没有P7那么足，前悬长、底盘高，远处看就像一台“油改电”的网约车。

　　而内饰部分，它基本就是把小鹏G3的内饰照搬过来，只是细节上做了细微调整，不得不说这设计师的工资真好拿！

　　但这些都不重要，重要的是小鹏P5据悉是与小鹏G3同平台的车型，然而小鹏G3的起火问题一直非常令人担忧，就在昨天（4月14日）它又发生了一起自燃事件，事发在广州，小鹏G3在充电桩旁充电时突然起火，幸好没有发生人员伤亡，而这已经是小鹏今年第二起自燃事件了（前者是小鹏P7），不禁为接下来的小鹏P5捏一把汗。

　　欧拉最近新车动作非常频繁，如果没有意外，这次上海车展它将带来两款全新车型，一款是我们昨天刚报道的欧拉闪电猫，另外一款便是旗下首款纯电SUV。

　　所以这次会叫什么猫？不少网友表示依照它的体型来看，可能会叫大猫，而且这台车欧拉的内部代号就是“大猫”。反正不管如何，这又是一款“猫系”车型，最终会叫啥，大家也可以猜猜（我觉得猜欧拉车名已经成为不少网友一种乐趣了）。

　　但我个人觉得它并没有欧拉其它家族成员可爱，反而我看到许多WEY车型身上的影子，特别是前脸封闭式格栅的轮廓，侧面的窗线以及尾部的灯组等等，总感觉这不是一台“正宗”的欧拉车型。

　　据悉这台车将基于长城的柠檬平台的纯电架构打造，有望搭载双电机的四驱系统，甚至还用上长城的无钴电池和欧拉最先进的智能车机，亮点不少。

　　但个人还是觉得有些奇怪，欧拉品牌一直走的是小而美的精品路线，突然带来一款尺寸不小的SUV，难道欧拉的目标群体是准备从女性用户转向男性用户？

　　长安欧尚官方正式发布一组欧尚X7 PLUS的官图，据笔者了解，这应该是欧尚X7的中期改款车型，它也将在几天后的上海车展亮相。

　　相比普通版欧尚X7，欧尚X7 PLUS总体气势会更强，特别菱格式中网的运用，效果十分醒目，腰线变化也比较明显，多了一些张力，车尾也用上当下流行的贯穿式尾灯，不过效果如何，我们暂时未知。

　　除了造型上的变化之外，这次它的身材也升级了，欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，车长和轴距相比现款X7都有小幅升级。

　　在智能驾驶配置上，它终于用上了ACC自适应巡航系统（此前欧尚X7都为定速巡航），以及APA5.0全自动泊车系统。动力部分，它将搭载长安最新的蓝鲸1.5T发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，相比现款1.5T发动机提升相当明显。至于其它信息，我们再等等它亮相时再做说明。

　　自从2017年以来，斯柯达柯迪亚克不知不觉已经入市4年，按照传统三年一大改，五年一换代的节奏来看，它的焕新速度确实有些迟缓，但好消息是它终于要焕新了，斯柯达在今天（4月15日）以线上发布形式带来了中期改款的柯迪亚克。

　　但它还是没有放弃原本的造型，新款柯迪亚克只是前脸换上一套与全新明锐一样的中网，其它方面依旧遵循原来的钻石切割设计，几乎没有太大改动。

　　内饰也是如此，总体布局依旧照着老款车型来，当然重新设计的方向盘、重新设计的全液晶仪表盘以及新的内饰材料使用，精致感还是有提升的，总之不会像现款车型那般老气。

　　这样的改款，很大程度上它的动力应该也不会有太大变化，笔者预计它还是沿用现有的2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。

　　值得一提的是，新款柯迪亚克在海外还将推出vRS版本，可以认为是运动版车型，它将搭载拥有245匹马力和370牛·米扭矩的2.0T发动机，此外还有插电混动版车型提供，当然国内会不会跟进这两个版本还未有消息。九游体育官网