近日，南宁市交通运输局发布2024年第二季度南宁市网约车行业动态信息，今年二季度单车日均接单量，同比下降10.53%，全职驾驶员日均营运流水同比下降1.29%。

　　截至今年6月30日，南宁市有17家网约车平台取得网络预约出租汽车经营许可证，3.41万辆车辆取得网络预约出租汽车运输证，较今年一季度增加0.22万辆；7.74万人取得网络预约出租汽车驾驶员证，较今年一季度增加0.47万人。据了解，今年二季度，全市网约车日均订单总量约为32.98万单，同比增长13.92%。一些市民也有感受，在非高峰时段，市区主要路段网约车接单反应的确快。

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　　从数据看，网约车数量和网约车驾驶员数量环比一季度都略有上涨，不过一些有两年左右从业经历的网约车驾驶员纷纷向记者表示，对于这个职业他们更倾向于“劝退”。

　　网约车驾驶员 陈先生：你一定要试的话你先租一个车（来开），租半年。据了解，每天工作满8小时、每月工作满30天的全职驾驶员日均营运流水同比下降1.29%。一些网约车驾驶员介绍，同样是每天12-13个小时的工作时长，单量和收入的确都有明显下降，要想每月拿到心仪的收入，得付出更多。

　　网约车驾驶员 林先生：主要是没有长单，都是短（程）单，单价低，有时候一单才六元、十元。前两天在蒲庙三个钟都没有单，有时候在机场等四五个钟头都等。

　　目前，南宁网约车市场运力已趋于饱和，虽然日均订单总量有所增长，但单车日均接单量和驾驶员营收均呈下降趋势。南宁市交通运输局提醒有意从事网约车经营的企业和人员，应充分调研市场、深入了解政策、合理评估风险，理性审慎做出从业选择，避免因盲目进入市场、政策了解不全面、车辆权属不清晰造成不必要的经济损失、矛盾纠纷或收益预期落差等。